今年为什么还在修桥修路

今年仍在修桥修路的原因主要有以下几点：

全运会承载需求：

今年是全运年，城市的路网需要进一步的优化升级，以满足承载更多车辆的通行需求。因此，安排了百余条道路整修工程，主要集中在小型街巷道路，并未大量安排主干道的整修。但由于东西高架桥和青年大街、北陵大街的整修时间相近，可能会给市民造成扎堆修路的感觉。

气候条件影响：

去年底至今年初的冬季时间较长，气温较低，室外温度只有在零上15摄氏度以上才能进行道路整修，否则无法保证维修质量。因此，今年的道路整修工程直到4月份才开始，较以往开工时间延后了一个月。

交通调流限制：

道路整修需要受到交通调流的限制。东西高架桥和青年大街、北陵大街等交通“主动脉”的整修是经过城建和交警部门协调科学调流后才进行的。

基础设施更新：

城市基础设施需要不断完善和更新，包括电力、地铁、道路扩宽、道路美化、修建高架等多种原因，这些都会促使道路出现维修的情况。例如，沈阳在4月份启动了市政道路春季集中维养行动，对57条破损街路进行改造，同时针对桥梁进行加固改造。

气候和自然灾害影响：

沈阳的气候冷热交替、冻融循环等自然因素会导致道路桥梁钢筋锈胀、混凝土开裂等问题，影响道路使用寿命，因此需要定期维修。

提升城市功能：

每年5月到10月是道路整修的黄金期，烟台早就开始规划14条市区主次干道的全面改造提升，加上部分新建道路还未完工，导致工期集中在这几个月。此外，为了减少“马路拉链”现象，实施了相关管理办法，提前与地下各管线产权单位沟通协调，制定联合施工方案。

综上所述，今年修桥修路的原因主要是为了满足全运会承载需求、气候条件影响、交通调流限制、基础设施更新、气候和自然灾害影响以及提升城市功能等多方面因素。